Renaults rasende rally-racer

Renault 5 Turbo var i produksjon fra 1980 til 1984, og er garantert den mest sinnssyke bilen som noen gang har forlatt samlebåndet på fabrikken i Dieppe. Renault hadde enorm suksess i Formel 1, Le Mans var også en smal sak - og hva skulle man så begi seg inn på? Rally, selvfølgelig!

Renault startet med å strippe en bil fullstendig ned. Så tok de ut motoren, og skar av skjermene. Deretter monterte de en liten 1,4-liters turbomotor, som ved hjelp av innsprøytning og intercooler hadde en effekt på dengang vanvittige 160 hestekrefter. Men, monterte de den foran, der motoren tidligere hadde sittet? Niks, de puttet den midt mellom bakhjulene, og hadde dermed laget en av verdens minste midtmotorbiler.

Franskmennene avsluttet med å bygge et sett skjermer så brede at de kunne knukket egoet til enhver Porsche 911-eier. Og det virket. Bilen var fryktet blant japser i raske BMWer og Porscher, for 6,9 sekunder fra 0-100 km/t var intet mindre enn ekstremt i 1980.

Men dette var ingenting i forhold til hva den lille bilen klarte når den traff rallygrusen. I 1985 stilte fabrikken til start med en litt annerledes 5 Turbo: En Maxi. Den leverte ikke bare 200 eller 300 hestekrefter ut gjennom de brede bakhjulene - nei, hele 350 hester sendte den opp og ned i fjellene som en kule i en flippermaskin. Bilentusiaster verden over sørget da produksjonen stoppet etter 5.007 eksemplarer, men heldigvis kom Renault sterkt tilbake med Clio Sport V6.